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『인간동력, 당신이 에너지다』는 인간의 운동에너지 '인간동력'의 무한한 가능성에 주목한 책이다. 2008년 3월에 방영되었던 다큐멘터리「SBS스페셜, 인간동력」을 제작한 유진규 프로듀서가 이번에는 책을 통해
대체에너지로서 사람의 힘이 갖는 가능성을 다루었다. 인간동력을 실천하고 있는 사람들의 주장과 삶의 모습을 보여준다.
이 책은 인간의 힘을 써도 충분한 일에 구태여 화석에너지를 써야 할 필요가 있는지를 진지하게 반성해보자고 제안한다. 또한 고유가 시대를 맞이하여 대체에너지 개발이 세계적인 화두가 되고 있는 가운데 차세대
대체에너지로서 '휴먼에너지'의 가능성에 주목하고 있다. 석유고갈, 지구온난화, 건강문제를 한번에 해결할 수 있는 에너지 프로젝트를 제시한다.
사람들은 운동부족으로 축적된 살을 빼기 위해 엄청난 화석 연료를 태운다. 저자는 이렇게 에너지 위기를 느끼지 못하는 현대의 사람들에게 경고의 메시지를 전한다. 일본, 독일, 영국, 미국 등 6개국 20여
개 도시를 직접 찾아가 취재한 내용을 바탕으로 인간동력이 현실적으로 충분히 유용하다는 것을 증명하는 연구와 활용사례를 소개한다.
한 장의 사진
뱃살의 기원
음식은 석유다
채식주의자들이여, 절망하라
'녹색혁명'의 비밀
한 끼 식사에 들어간 화석 에너지는 얼마나 될까?
1. 왜 인간동력인가?
페달로 일구는 풍요
행복한 버스
사서 고생하는 백만장자
바다 위를 질주하는 자전거
뱃살을 가장 아름답게 빼는 방법
2. 인간동력의 추억
유쾌한 노익장
마침내 실현된 다 빈치의 꿈
시클로가 사라진 이유
로마의 소방차 vs. 디젤 소방차
내연기관이 만들어낸 소비주의의 신화
연필깎이의 이상한 진화
3. 고에너지 사회의 종말
특명, '피크 오일'을 찾아라!
예언이 된 헛소리
파티는 끝났다!
석유고갈과 지구온난화
4. 펀 에너지를 찾아서
부활의 열쇠
진화하는 호모루덴스
노동을 놀이로 바꾸는 기적
만 원짜리 발전소
미국의 뱃살을 아프리카로!
5. 근육의 부활
21C의 기발한 축지법
외롭지 않으면 멀리 갈 수 있다
누워서 떡 먹는 자전거?
음모에 희생된 혁신기술
질주본능을 자극하는 인간동력
발묶인 비만
심장으로 모는 자동차
6. 자유를 향한 인류의 라이딩
속도에 관한 오해와 진실
차에 속고 돈에 울고
사적 영역과 공적 영역의 위험한 동거
대안에너지가 대안이 될 수 없는 이유
지속가능한 미래로 가는 고속도로
도로교통법부터 뜯어고쳐라!
3km의 한계와 3km의 가능성
I got freedom!
7. 사람이 에너지다
<매트릭스>가 보여준 미래에너지
캘리포니아의 인간발전기
아침운동과 에너지독립선언
뱃살의 기막힌 용도
'살기좋은 세상'을 위한 결벽증
모든 가전제품에 페달을 달자!
인체, 휴경 없는 에너지농장
손가락 끝에 숨어 있는 에너지상상력
'발자국 에너지'를 아십니까?
도쿄역의 '발전마루'
지속가능한 인해전술?
8. 차라리 추락을 기뻐하라
쿠바와 북한이 던져준 교훈
저에너지 사회의 생존법
누가 인간동력을 퇴보라 우기는가
후기_인간동력, 이렇게 사용하자
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우리는 움직여야 할 길 위에서는 걷거나 뛰지 않고, 움직이지 않아도 될 실내에서는 걷거나 뛴다. 그리고 이러한 비효율과 과소비를 '문명'이고 '문화'라고 우기고 있다. (16쪽)
오늘날 우리가 먹는 음식이 대부분 석유에서 나왔다는 점을 상기해보면 어째서 비만이 건강문제를 야기하는지 이해하기 쉽다. 우리 몸에 쌓인 지방은 쓰이지 못한 잔여에너지다. 이제 이 잔여에너지를 써야 할
때가 왔다. 러닝머신 위에서 또 다른 에너지를 과소비하며 억지로 잔여지방을 태우기보다는 훨씬 더 생산적인 방식으로, 보다 환경친화적인 방식으로, 보다 인간적인 방식으로 쓸 수 있는 길이 있다. (65쪽)
"우리는 언제부턴가 모터와 엔진을 사용하는 기구가 그렇지 않은 기구보다 좋은 것으로, 건전지를 사용하는 장난감이 그렇지 않은 것보다 고급인 것으로, 소음이 많고 배기량이 많을수록 비싼 것이라고 여기게
되었습니다. 왜 그래야 하죠?" (69쪽)
과연 석유가 고갈되더라도 대체에너지의 개발을 통해 인류는 에너지문명을 계속 구가할 수 있을까? 불행히도 석유를 대체할 만한 신재생에너지는 아직 없다. (105쪽)
그나저나 어린이들의 '노는 힘'을 동력원으로 사용할 생각을 왜 이제야 하게 된 것일까? 세계 어느 곳에도 아이들은 많다. 그리고 아이들은 노는 데 지치는 법이 없다. 트레버는 오히려 아이들이 너무
플레이펌프를 돌려서 탱크에 물이 넘치는 것을 막을 방법까지 고민해야 했다. (129쪽)
석유 정점 이후의 자동차업계는 에탄올과 메탄 같은 바이오연료나 전기자동차에서 그 대안을 찾고자 할 것이다. 하지만 바이오연료가 안정적인 대안이 될 수 없다는 사실은 이미 백일하에 드러났다. (195쪽)
이론적으로 인간은 대부분의 휴대형 전자제품들에 필요한 전력을 안정적으로 공급할 수 있는 다양한 종류의 에너지를 발산한다. 앉아 있는 성인 한 명이 내는 체온을 모두 모아 전기로 바꾼다면 116W에
이른다. (240쪽)
에너지를 지금보다 적게 쓰는 것이 꼭 퇴보일 이유는 없다. 새롭고 무한한 가능성이 우리 앞에 열려 있다. 이것이 우리가 '추락'을 기뻐해야 할 이유다. (266쪽)
자동차 한 대를 제조하려면 자동차를 10년 정도 타는 데 드는 석유와 거의 같은 양의 에너지가 필요하다. 앞으로의 산업은 자동차를 발전시킨 것과는 정반대 방향으로 움직이게 될 것이다. 미래의 산업은
저에너지 기술에 집중할 수밖에 없다. 당연히 그 핵심에는 인간동력이 자리하게 될 것이다. 에너지를 적게 사용하되 불편하지 않은 장치와 기구들을 만들기 위해서는 고도의 테크놀로지가 필요하다. 인간동력은 "후기
산업사회의 하이테크"라고 말할 수 있겠다. (270쪽)
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